Agencia MVT/ Libertad Trinidad
TOLUCA, México,30 de Noviembre del 2017; Teobaldo Valdés Pedraza, coordinador de Tránsito municipal en Toluca explicó que buscan ampliar el convenio con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, además de la empresa “Kansas City” y el Sindicato de Ferrocarrileros con la finalidad de que los tres horarios considerados como de mayor tránsito vial sean respetados y no atraviese el ferrocarril.
Indicó que si bien el convenio con la SCT es que aquellas unidades superiores a los mil 200 metros de longitud no ingresen entre 07:30 y las 09:30 de la mañana por ser el horario con más carga vehicular desde La Maquinita hasta Primero de Mayo, además “fue el mayor número de reportes o quejas que recibimos, por eso consideramos el horario”.
Sin embargo, reconoció que continúan las inconformidades de la ciudadanía, por lo que la solicitud será que de 12:30 a las 14:00 y de 17:30 a las 221:00 horas también dejen de circular las máquinas.
Precisó que es imposible considerar una solución extraordinaria pues las máquinas llegan a esta región por ser una concentración de industrias, de carga y descarga de mercancía, es decir, no hay forma de cancelar el uso de la vía.
“Su cruce es inevitable, el tren ingresa para el traslado de mercancía, productos, no puede evitarse, lo que podemos pedir a la Secretaría es que consideren los nuevos horarios en que hay movimiento de autos en la región para no generar afectaciones en el tránsito”.
Informó que por esta región transitan cerca de 100 mil vehículos en hora pico a diario, mientras que en la capital mexiquense es la zona donde más caos genera el paso del ferrocarril.
“El tren ingresa sin importar su dimensión, después de las 09:30 cuando es la entrada a escuelas y trabajos, momento en que los ciudadanos pidieron apoyo, porque muchos pasaban más de 40 minutos esperando los movimientos de la máquina y generando perjuicios para la gente”.
Los automovilistas señalan que los daños son para quienes circulan por la colonia Tlacopa, por la vía José López Portillo, Isidro Fabela que conectan a la zona norte de la ciudad; sin embargo, cuando hay ese tipo de movimientos, la coordinación despliega personal de tránsito para agilizar la movilidad.