Agencia MVT / Libertad Trinidad
OCOYOACAC, México, 08 de Noviembre del 2017.– Francisco Rodríguez Abarca, coordinador de Socorros de la Cruz Roja en el Estado de México, subrayó que en la autopista Lerma – La Marquesa el problema es la “mala señalización” que hay a lo largo de los 12 kilómetros que componen la vía, pues desde que inició su funcionamiento en julio del 2016 a la fecha no hay avances en la mejora de la vialidad concesionada a la empresa Promotora y Operadora de Infraestructura (Pinfra) S.A. de C.V.
Consideró que desde los primeros meses cuando fueron atropellados trabajadores de la propia empresa hasta el último el 27 de mayo cuando un camión de materiales se estrelló con dos automóviles en donde perdieron la vida siete personas “habla de que no hay protección civil”.
Consideró que no hay sistemas de seguridad por parte de las compañías que intervienen la obra, que además algunos ingenieros civiles calificaron de mal trazada, pues la pendiente que deriva en la caseta del kilómetro 41 combinado con la velocidad de los automovilistas impide que se detengan los vehículos, ese es el sitio en donde se registraron al menos 28 accidentes en tan sólo un año de su apertura.
Agregó que “colocan trafitambos o conos y con eso piensan los trabajadores que además moviendo una banderola es posible advertir riesgos. Por desgracia, también los accidentes están relacionados con la velocidad, la reducción de los carriles”.
Recordó que la señalización debe comenzar desde un kilómetro atrás, señalamientos auto luminiscentes, además de otros detalles que deben prevenir el peligro, sobre todo porque en la actualidad siguen trabajando en la rampa de frenado que debió estar concluida en el mes de junio, como lo ordenó la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).
A la fecha, ninguna autoridad está al tanto del funcionamiento de las tres rampas que deben ser colocadas en este tramo carretero por el que no pueden circular transportistas de carga, pero que sí permite el tráfico de camiones de pasajeros.
