Introducción: Se robaron más de 2 mil camiones de carga en un año en el Estado de México; cada ataque costó entre 5 y 7 millones de pesos.
Agencia MVT / José Contreras Contreras
TOLUCA, México, 28 de Agosto de 2022.- Durante el último año (julio 20221-julio 2022), en el territorio del Estado de México se hicieron 2 mil 058 reportes de robo a camiones de carga, principalmente en carreteras federales de acceso y salida de la capital del país que atraviesan por la zona metropolitana del Valle de México.
De acuerdo con la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS), cada uno de esos robos representó daños de entre 5 y 7 millones de pesos, pues además del robo de la mercancía, en la mayoría de los casos se llevaron los camiones de carga que la transportaba e incluso se pagaron gastos médicos y funerarios por afectaciones directas a los conductores de esas unidades.
Pagaron aseguradoras 3 mil 100 millones de pesos por robo a transporte de carga
Solo en el último año, la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS) cubrió daños por 3 mil 100 millones de pesos, en todo el país, por traslados asegurados que fueron afectados por la delincuencia.
La zona metropolitana del Valle de México, en municipios mexiquenses como Naucalpan, Coacalco, Ecatepec, Tlalnepantla, Cuautitlán Izcalli, Atizapán de Zaragoza y Nezahualcóyotl, es la zona considerada de mayor riesgo de asalto y robo para los transportistas de mercancías.
¿Dónde va a parar lo que roban al transporte de carga?
La mayoría de la mercancía que se obtiene en los robos a transporte de carga se comercializa en tianguis y mercados sobre ruedas, también de la zona metropolitana del Valle de México, por lo que esa región es considerada como la de mayor riesgo para las empresas.
Al respecto, Gilberto Sauza Martínez, presidente del Consejo de Cámaras y Asociaciones Empresariales del Estado de México, advirtió que la seguridad se convierte en un eslabón fundamental de la cadena productiva de cualquier rama, pues las empresas no pueden darse el lujo de pagar pólizas de seguro más elevadas, asumir la pérdida de mercancía, además de la competencia desleal que significa el mercado negro de mercancías.